【彩色直播】这年头买日系性能车除了情怀 剩下的只有真爱

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彩色直播:习惯性的睡觉前刷微博,本来是有手机的,但是看了2天内第n次三菱复活兰瑟的消息,想一起写几个。 壹文章最后的新蓝鸟般的四门轿车是这几天国内外媒体可怕的复制粘贴的非正式虚拟图。

据外国媒体报道,三菱和雷诺日产的联赛将被分割,将来名为兰瑟的轿车将复活,将成为与雷诺梅加纳RS相同的平台,有可能在2~3年内登场。 我以为这才是EVO应该有的样子,但尽管EVO什么都感觉不到,但能感觉到这样复活的蓝瑟,肯定是自己被粉丝骂了。 虽然我也充分解读了,但我知道这几年日系品牌在性能车上的表现,不能为感情买有实力的恋爱粉。

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我在不过是热血的日系性能车的黄金时代,什么样的思域Type-R没能数弟弟,日产SKYLINE GT-R,丰田Supra,马自达RX-7,斯巴鲁IMPREZA WRX等,擅长随便拿一个。 再看看,三菱于15年宣布放弃EVO (惜)角色(结),开始专心研究SUV和各种奇怪的Cross车。 斯瓦尔巴在BRZ与丰田86受益,除此之外,中国市场上没有什么性能合适的车。

马自达这几年致力于自吸发动机的研究,似乎为了深入挖掘转子技术而存钱。 然后,让我们看看当年悬挂上天的丰田、日产和本田。 其中丰田已经到达了与宝马共同开发的地板,新的Supra已经完全宝马化,而且动力也允许在宝马发动机肤浅的区间。

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更慢木屐的GTR和价格更高的混交NSX,在同水平输的对决中也渐渐没有好处了。 贰毕竟,确实使日本汽车行业衰退的还是来自其内部。 日本有像丰田等品牌一样领先世界的品牌,但现在的日本社会现实并不悲观汽车行业。

就像网上说的,昭和男子、昭和废家、还有伪娘成了日本三个时期年轻人的缩影。 日本本土的汽车在国内的售价不低,所以13万人民币左右可以卖给高配比的卡罗拉。

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但是,在日本,年轻人买车没有发烧,繁荣的公共交通和行驶不便,他们不愿意以工资销售智能手机、笔记本电脑和扬声器,在家看动画片和玩游戏。 这几年,在蜜罐里出生的独生子女中构成了病态的现象。

他们结婚生子没有主意,你也想去。 他们对生活已经无欲,不需要生活,沉迷于网络世界。 买车吗对他们来说最好卖自行车用剩下的钱卖游戏机玩游戏。

性欲和发际线一起高速发展的日本年轻人肯定也在对我们敲响警钟。 现在,在德系车的私家车随意回到发动机上出现性能车的时代,日系车停留在S660、mx-5、brz这样的自吸佛系动力的车上,比不上更多消费者对性能的执着。

当天性能车只剩下感情的时候,买车真的不是为了恋人,还能做什么呢?【彩色直播】。

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